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安徽汉升新金属技术有限公司 
| 联系人：严海龙 先生 (总经理) |
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| 电 话：0556-5369888 |
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| 铜基无铅自润滑轴承 |
| 产品介绍结构特性及用途HS314不锈钢无油润滑轴承：不锈钢背提供机械强度和承载能力，中间烧结球形多孔青铜粉，与表面聚合物（PTFE+Pb）牢固嵌合。充分发挥了金属和聚合物的优点，具有低摩擦系数、良好的耐磨性和自润滑性能。不锈钢背耐化学腐蚀，广泛应用于印染机械、海洋工业机械耐腐蚀部位等。产品属性物理机械性能性能指标 有关数据 性能指标 有关数据*大承载压力P 静载 250 N/mm 2 摩擦系数u 脂润滑 0.08~0.20 动载 140 N/mm 2 油润滑 0.02~0.07 振动 60 N/mm 2 相配轴 硬度 ＞120HB*大线速度V 脂润滑 2.5m/s 粗糙度 Ra=0.4~1.25 油润滑 5 m/s 工作温度 -200~+280℃*高PV值 脂润滑 3.6 N/mm2.m/s 导热系数 40W/（m.k） 油润滑 50N/mm2.m/s 热膨胀系数（轴向） 16*10-6K-4化学性能HS314不锈钢无油润滑轴承表面聚合物耐化学腐蚀，仅被熔融的碱金属或高温下的含氟化合物侵蚀，不锈钢背可以防止化学的腐蚀。其他说明摩擦特性HS314不锈钢无油润滑轴承具有低摩擦系数：载荷越大，相对摩擦系数越小，当负荷大于7Mpa时，摩擦系数可减小到0.05或更小；线速度越低，摩擦系数也越小；温度升高，摩擦系数减小。耐磨性能HS314不锈钢无油润滑轴承具有优异的耐磨性，这主要是由于PTFE的特殊分子结构HS314不锈钢无油润滑轴承磨损大致可分为三个阶段，相对应的摩擦系数亦有三种情况，1）“跑合”阶段：表面层PTFE混合物向对偶面转移填补对偶面凹坑，并形成转移膜，此时，摩擦系数较大，材料的磨损速度较快。2）“稳定”磨损阶段：经跑合后的摩擦变成了 PTFE之间的摩擦，其摩擦系数低而稳定，材料的磨损率低而平稳。3）“急剧”磨损阶段：多孔层孔隙中的PTFE润滑剂消耗，无法使摩擦界面获得足够量的润滑剂，摩擦面之间的润滑不良，摩擦系数迅速上升，材料的磨损率亦急剧加快，直至70%青铜裸露时，HS314不锈钢无油润滑轴承寿命接近终止。交易说明交易说明我们会根据我们以往的经验可以给客户提出合理产品意见，也可以按照客户要求制作，量大从优！ |
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